Βραχυκύκλωμα και ηλεκτροσόκ

Του Σοφοκλή Πιτταράκη

Με μπλακ άουτ απειλούν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι κοινωνικές αντιδράσεις το νόμο για το χαράτσι στα ακίνητα, με το Υπουργείο Οικονομικών να υπόσχεται -υπό το βάρος των ασκούμενων πιέσεων- διευκολύνσεις και ελαφρύνσεις προς ευπαθείς ομάδες.

Η εμπνεύσεως Ευάγγελου Βενιζέλου απόφαση για το ειδικό τέλος ακινήτων μέσω ΔΕΗ είχε εξαρχής επικριθεί ως ένα άδικο μέτρο, ωστόσο η ανάγκη για την εξεύρεση πόρων που θα κάλυπταν τη μαύρη τρύπα στα έσοδα του προϋπολογισμού οδήγησε –παρά τις διακομματικές ενστάσεις – στην ψήφισή του από τη Βουλή και την επιβολή του στους πολίτες.
Περίπου ένα μήνα από την έναρξη της εφαρμογής του, το μέτρο καρκινοβατεί και κάθε άλλο παρά εξασφαλισμένη είναι η επιτυχία του.

Δήμοι, κινήσεις πολιτών, πολιτικά κόμματα και συνδικαλιστικές ηγεσίες πρωτοστατούν στον αγώνα ενάντια στο χαράτσι, ενώ ηλεκτροπληξία προκάλεσε στους κυβερνητικούς κύκλους η παρέμβαση της Κομισιόν ενάντια στη διακοπή της παροχής ρεύματος σε νοικοκυριά που δεν πληρώνουν το τέλος.

ΕΕ: Καλεί σε συμμόρφωση με την κοινοτική νομοθεσία
Ηχηρό ράπισμα και ταυτόχρονη αποδόμηση της εκφοβιστικής επιχειρηματολογίας της κυβέρνησης ότι θα βυθίζονται στο σκοτάδι τα σπίτια και οι επιχειρήσεις των πολιτών που δεν καταβάλουν το χαράτσι συνιστά η απάντηση του Ευρωπαίου Επιτρόπου Ενέργειας Γκίντερ Έτινγκερ σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Χουντή.

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Χουντής στην ερώτησή του ισχυριζόταν ότι με βάση την κοινοτική νομοθεσία «δεν έχει δικαίωμα το κράτος να επιβάλλει στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας να διακόψουν την παροχή σε εκείνους τους καταναλωτές που δεν καταβάλλουν το διεκδικούμενο φόρο» αλλά πληρώνουν κανονικά την κατανάλωση του ρεύματος που χρησιμοποίησαν. Τόνιζε ταυτόχρονα ότι πολύ περισσότερο δε μπορεί να διακοπεί η παροχή σε κοινωνικά αδύναμους καταναλωτές, όπως ορίζει και η σχετική οδηγία 2009/72.

Στην απάντησή του ο Γερμανός Επίτροπος τονίζει, μεταξύ άλλων, ότι σε κάθε περίπτωση οι κυβερνήσεις πρέπει να εξασφαλίζουν «τη συμμόρφωση με το σύνολο της σχετικής ενωσιακής νομοθεσίας, συμπεριλαμβανομένης της οδηγίας 2009/72 και των διατάξεων που αφορούν την προστασία των καταναλωτών, τα δικαιώματα των ευάλωτων καταναλωτών και την καθολική υπηρεσία».

Συνεχίζοντας ο κ. Έτινγκερ σημειώνει ότι «οι διατάξεις σχετικά με την καθολική υπηρεσία γεννούν σαφή υποχρέωση των κρατών μελών να παρέχουν στους οικιακούς καταναλωτές το δικαίωμα να προμηθεύονται ηλεκτρική ενέργεια» και ακόμη ότι «η οδηγία δεν περιέχει διατάξεις που να εξαρτούν το δικαίωμα αυτό από την κατάσταση του νοικοκυριού ή των μεμονωμένων μελών του όσον αφορά τις φορολογικές τους υποχρεώσεις».

Τέλος, δίνει έμφαση στους ευάλωτους καταναλωτές υπογραμμίζοντας πως η οδηγία υποχρεώνει τα κράτη μέλη να διασφαλίζουν την τήρηση των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεων που συνδέονται με την προστασία τους.

Όμως και η Συνήγορος του Πολίτη Καλλιόπη Σπανού εξέθετε ηθικά και νομικά τα θεμέλια αυτής της πρωτοβουλίας επισημαίνοντας σε επιστολή της προς τον Ευάγγελο Βενιζέλο ότι «η διακοπή ηλεκτροδότησης σε πολίτες που αποδεδειγμένα αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στο τέλος συνιστά στέρηση βασικών βιοτικών αγαθών αναγκαίων για τη θέρμανση, τη σίτιση και την καθαριότητα των ίδιων και της οικογένειάς τους». «Στις περιπτώσεις αυτές», προσέθετε με νόημα η κ. Σπανού «με κριτήριο την συνταγματικά κατοχυρωμένη αρχή της αναλογικότητας και υπό προϋποθέσεις θα πρέπει να προτάσσεται η προστασία συνταγματικά κατοχυρωμένων δικαιωμάτων των πολιτών, όπως η προστασία της αξίας του ανθρώπου, η προστασία της υγείας, η προστασία της οικογένειας, της μητρότητας, της παιδικής ηλικίας και των ευαίσθητων κατηγοριών πολιτών».

ΥΠΟΙΚ: Νόμιμο το μέτρο, κατανόηση για μη έχοντες
Σχολιάζοντας την εξέλιξη που σχετίζεται με την απάντηση του Επιτρόπου Ενέργειας, πηγές του Υπουργείου Οικονομικών υποστήριζαν ότι δε θέτει ζήτημα νομιμότητας του επιβαλλόμενου ειδικού τέλους ακινήτων, καθώς τηρούνται στο έπακρο οι προϋποθέσεις και τα κριτήρια της κοινοτικής νομοθεσίας, ενώ επιπροσθέτως διασφαλίζεται απολύτως η προστασία των ευπαθών ομάδων πληθυσμού.

Παράλληλα, προκειμένου να διασκεδάσουν τις εντυπώσεις ότι πρόκειται για ένα μέτρο ανάλγητο και αντικοινωνικό ανέφεραν ότι «επιθυμία της πολιτικής ηγεσίας είναι να βρεθούν οι πιο ολοκληρωμένες και φιλικές λύσεις για τους πολίτες, οι οποίες ταυτόχρονα να υπηρετούν το δημοσιονομικό στόχο».

Στο πλαίσιο αυτό οι ίδιες πηγές διαβεβαίωναν ότι δεν πρόκειται να κοπεί το ρεύμα σε κανέναν που βρίσκεται σε κατάσταση ανάγκης, ενώ θα υπάρξουν και νέες σημαντικές απαλλαγές και διευκολύνσεις όπως ο διπλασιασμός της προθεσμίας πληρωμών από 40 σε 80 ημέρες.

Στην ίδια συγκαταβατική κατεύθυνση θα συσταθούν σε όλες τις εφορίες τριμελείς επιτροπές, οι οποίες θα δέχονται αιτήσεις ατόμων που ανήκουν στην κατηγορία των ευπαθών ομάδων αλλά και ατόμων που δεν εξαιρούνται ρητά από το μέτρο με βάση το νόμο όπως είναι οι άποροι, άτομα με σοβαρά προβλήματα υγείας (αναπηρία 80% και άνω κτλ).

Οι επιτροπές θα αποτελούνται από έναν εφοριακό πανεπιστημιακής εκπαίδευσης, έναν κοινωνικό λειτουργό από το Δήμο και έναν αστυνομικό. Θα εξετάζουν αν συντρέχουν οι λόγοι για να ενταχθούν τα πρόσωπα αυτά στο χαμηλό συντελεστή φορολογίας 0,5 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο ή αν τα άτομα αυτά έχουν πλήρη αδυναμία καταβολής του τέλους.
Σχετικά με τα λάθη που έχουν εντοπιστεί σε λογαριασμούς της ΔΕΗ, διευκρινίστηκε ότι οι πολίτες θα πρέπει ως τις 20 Ιανουαρίου να υποβάλλουν αιτήσεις στους Δήμους που υπάγονται, ζητώντας τη διόρθωσή τους, παρ’ όλα αυτά η πληρωμή της πρώτης δόσης θα γίνει κανονικά και μετά θα γίνει συμψηφισμός των επιπλέον ποσών που καταβλήθηκαν από τους φορολογούμενους.

Στο μεταξύ, για την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου αναβλήθηκε η δίκη των 15 ατόμων – ανάμεσα στους οποίους και ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ Νίκος Φωτόπουλος – που συνελήφθησαν έξω από το κτίριο της ΔΕΗ στο Χολαργό, κατηγορούμενοι για παρακώλυση λειτουργίας δημόσιας υπηρεσίας.

Πως περνάμε ελεύθερα τα διόδια μετά την τροπολογία Ρέππα σε ΦΕΚ – Αναλυτικές οδηγίες

Καταρχάς, ακόμη δεν έχει τυπωθεί σε ΦΕΚ συνεπώς δεν είναι νόμος. Συνεχίζουμε να σπρώχνουμε τις μπάρες μέχρι να τυπωθεί.

Όταν τυπωθεί σε ΦΕΚ θα είναι νόμος και ακολουθούμε τις παρακάτω οδηγίες:

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ – ΠΩΣ ΠΕΡΝΑΜΕ;
Δηλώνουμε στον υπάλληλο ότι «δε μπορούμε να πληρώσουμε» δίνοντας τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός μας. Ζητάμε να εκδοθεί απόδειξη με πίστωση και να ανοίξουν την μπάρα. Αν καθυστερούν προειδοποιούμε ότι:

α) αν δεν ανοίξουν αμέσως την μπάρα καταστρατηγούν το συνταγματικό μας δικαίωμα για ελεύθερη μετακίνηση και διαπράττουν το ποινικό αδίκημα της παράνομης κατακράτησης.

β) αν δεν εκδώσουν την απόδειξη διαπράττουν το φορολογικό αδίκημα της άρνησης εκδόσεως επί πιστώσει φορολογικού στοιχείου.

γ) αν αρνηθούν να ανοίξουν διαπράττουν και το αδίκημα της πρόκλησης για εκτέλεση παράνομης πράξης. Εάν καθυστερεί το άνοιγμα της μπάρας και διαπιστώσουμε ότι δεν υπάρχει τροχαία ανοίγουμε την μπάρα με απλή ώθηση προς τα εμπρός και συνεχίζουμε την πορεία μας. Εάν καθυστερεί το άνοιγμα της μπάρας και υπάρχει τροχαία τότε ζητάμε την συνδρομή του αστυνομικού ώστε να κοπεί πιστωτικό και να ανοίξει η μπάρα. Αν μας ζητηθεί να συμπληρώσουμε έντυπο αδυναμίας πληρωμής πριν από την υπογραφή μας γράφουμε: «Με επιφύλαξη της νομιμότητας καταβολής του τέλους».

Σε περίπτωση που ο τροχονόμος δηλώσει αναρμόδιος ή αρνούνται να μας ανοίξουν την μπάρα καλούμε την Αστυνομία στο 100 και ζητάμε να συλληφθεί ο ταμίας και ο υπεύθυνος των διοδίων και να οδηγηθούν στη δικαιοσύνη με την αυτόφορη διαδικασία για παράνομη κατακράτηση.

Τι άλλαξε στον ΚΟΚ; Στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας προστέθηκε η εξής παράγραφος: «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων σε αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, σήραγγες και γέφυρες που διακρίνονται με ειδικές πινακίδες σήμανσης χωρίς την καταβολή διοδίου τέλους, όταν και όπου προβλέπεται η καταβολή αυτή. Για την καταβολή του διοδίου τέλους είναι υπόχρεοι εις ολόκληρον ο κύριος και ο οδηγός του οχήματος. Η βεβαίωση της παράβασης γίνεται από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα που τη διαπιστώνουν αυτοπροσώπως.»

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να βεβαιώσει την τροχαία παράβαση ή να μου επιβάλλει πρόστιμο; Μπορεί ο παραχωρησιούχος να διαβιβάσει στην τροχαία ποιοι δεν πλήρωσαν και να κοπεί κλήση;
Όχι, ο παραχωρησιούχος είναι ιδιωτική εταιρία και δεν μπορεί να βεβαιώσει τροχαία παράβαση ούτε μπορεί να επιβάλει πρόστιμο. Ρητά προβλέπεται από την τελευταία διάταξη του νόμου, ότι πρόστιμο επιβάλει μόνο ο τροχονόμος και μάλιστα όταν διαπιστώσει την παράβαση αυτοπροσώπως.

Ποιά είναι τα αρμόδια αστυνομικά όργανα;
Αρμόδια να βεβαιώσει παραβάσεις του ΚΟΚ είναι η τροχαία. Μπορεί να με σταματήσει μετά τα διόδια τροχονόμος και να μου ζητήσει απόδειξη ότι πλήρωσα; Δεν υπάρχει κάποια διάταξη που να μας υποχρεώνει να κρατάμε τις αποδείξεις. Εξάλλου αν έχουμε περάσει με ΤΕΟ-pass ή με e-pass δεν θα έχουμε απόδειξη. Επίσης η βεβαίωση της παράβασης πρέπει να γίνει «αυτοπροσώπως», δηλαδή να μας δει ο ίδιος ο τροχονόμος να μην πληρώνουμε.

Μπορεί ο τροχονόμος να μου κόψει κλήση στηριζόμενος σε μαρτυρία άλλου ότι δεν πλήρωσα
Όχι, ο τροχονόμος μπορεί να βεβαιώσει την παράβαση μόνο αν έχει διαπιστώσει ο ίδιος «αυτοπροσώπως» να μην πληρώνουμε.

Μπορεί να βεβαιωθεί η τροχαία παράβαση από τις κάμερες που υπάρχουν στα διόδια;
Όχι, διότι οι κάμερες που ο παραχωρησιούχος έχει τοποθετήσει, είναι παράνομες, έχουν τοποθετηθεί χωρίς άδεια της Αρχής προστασίας προσωπικών δεδομένων και ως εκ τούτου, τα προϊόντα τους αποτελούν παράνομα αποδεικτικά μέσα, που απαγορεύεται να χρησιμοποιηθούν για οποιαδήποτε νόμιμη ενέργεια. Επιπλέον η διάταξη λέει ότι ο τροχονόμος το διαπιστώνει «αυτοπροσώπως» και όχι μέσω της χρήσης τεχνικών μέσων.

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να αρνηθεί να μας επιτρέψει να χρησιμοποιήσουμε την οδό; Όχι, δεν μπορεί να μας απαγορεύσει να χρησιμοποιήσουμε την υποδομή ακόμα κι αν δεν έχουμε χρήματα να πληρώσουμε. Έχω δικαίωμα να χρησιμοποιήσω την οδό χωρίς να πληρώσω εκείνη τη στιγμή; Ναι, έχουμε το δικαίωμα να πληρώσουμε αργότερα. Συγκεκριμένα ο Ν. 3535 (Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης άρθρο 3ο, παρ.2 ΦΕΚ 41Α 23/2/2007) αναφέρει: «Ο υπόχρεος δικαιούται να καταβάλει το οφειλόμενο τέλος, χωρίς άλλη επιβάρυνση, εντός της προθεσμίας των δεκαπέντε ημερών από την έκδοση της βεβαιώσεως του Παραχωρησιούχου με τον τρόπο που θα υποδείξει ο τελευταίος.»

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να αρνηθεί να μας κόψει επί πιστώσει απόδειξη αν για οποιοδήποτε λόγο δεν πληρώσουμε;
Όχι, πρέπει να μας κόψει επί πιστώσει απόδειξη. Αν δεν κόψει απόδειξη διαπράττει το φορολογικό αδίκημα της άρνησης έκδοσης επί πιστώσει φορολογικού στοιχείου. Καταγγελία του φορολογικού αδικήματος μπορούμε να κάνουμε στη ΣΔΟΕ καλώντας το 1517.

Δίνουμε τα στοιχεία μας;
Όχι, δεν είμαστε υποχρεωμένοι να δώσουμε τα στοιχεία μας. Αν υποχρεωθούμε να τα δώσουμε για να ξεμπερδέψουμε καλό είναι να δώσουμε τα κανονικά μας στοιχεία γιατί σε περίπτωση που η υπόθεσή μας δικαστεί θα είναι εις βάρος μας να έχουμε δώσει ψευδή στοιχεία.

Υπογράφουμε;
Όχι, δεν είμαστε υποχρεωμένοι να υπογράψουμε κανένα έγγραφο. Αν συμπληρώσουμε έντυπο αδυναμίας πληρωμής, υπογράφουμε, πριν όμως από την υπογραφή μας, γράφουμε: «Με επιφύλαξη της νομιμότητας καταβολής του τέλους».

Αν δεν υπάρχει τροχαία μπορώ να σπρώξω την μπάρα όπως και πριν; Ναι.

Αν είμαι απρόσεκτος και με δει ο τροχονόμος να μην πληρώνω τι μπορεί να μου συμβεί;
Το πρόστιμο είναι 200 ευρώ και είναι στην κρίση του τροχονόμου το αν θα αφαιρέσει τις πινακίδες, την άδεια και το δίπλωμα για 20 ημέρες.

Αν ο τροχονόμος με γράψει ενώ έχω ακολουθήσει τις οδηγίες τι γίνεται;
Με αντίγραφο της επί πιστώσει απόδειξης καταθέτουμε αναφορά στον διοικητή του τμήματος της τροχαίας για κατάχρηση εξουσίας και παράβαση καθήκοντος, με την ένδειξη «Κοινοποίηση στον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη» και ζητάμε την ακύρωση της κλήσης και την επιστροφή πινακίδων, άδειας και διπλώματος.

Τι θα συμβεί αν μου στείλουν ειδοποίηση να πληρώσω;
Αν το έγγραφο μας το επιδίδουν με δικαστικό επιμελητή τότε απευθυνόμαστε σε δικηγόρο, αν δεν έχουμε τηλεφωνούμε στα μέλη των επιτροπών αγώνα για να μας συστήσουν κάποιο δικηγόρο μέλος των επιτροπών αγώνα.

Αν το έγγραφο μας το στέλνουν με ταχυδρομείο μπορούμε να το στείλουμε για ανακύκλωση.

«Η μη καταβολή διοδίων δε στοιχειοθετεί αδίκημα»

Του Κ. Παπαδάκη – δικηγόρου Κινήματος κατά Διοδίων

«Η έννομη τάξη της χώρας και οι μηχανισμοί της χρησιμοποιούνται σαν μπράβος για την είσπραξη των διοδίων των κοινοπραξιών. Γεγονός που θα αποδοκιμαστεί από το σύνολο της κοινωνίας.

Η μη καταβολή διοδίων σε καμία περίπτωση δε στοιχειοθετεί αδίκημα και η ένταξή της ως παράβαση του ΚΟΚ είναι αντίθετη με τον σκοπό και τις θέσεις του ΚΟΚ, που είναι η ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας.

Μπαίνει σε ένα νομοθέτημα υπηρετώντας άλλους σκοπούς. Η πολιτεία ποινικοποιεί ή καθιστά αδίκημα και επιβάλλει κυρώσεις σε κάποιον ο οποίος αρνείται να πληρώσει χρήματα σε μία ιδιωτική εταιρεία, προκειμένου να περάσει στο δρόμο, ο οποίος είναι δημόσιος.

Αυτή καθαυτή η υποχρέωσή του, ο εξαναγκασμός του, να πληρώσει για να περάσει, αυτό είναι το αδίκημα. Η άρνησή του δεν μπορεί να αποτελεί διατάραξη της οδικής κυκλοφορίας για να το αντιμετωπίσει η πολιτεία ως αδίκημα του ΚΟΚ. Αντίθετα, διατάραξη αποτελεί η παρεμβολή εμποδίων (σταθμοί διοδίων) και αδίκημα μάλιστα πολλαπλών μορφών, καθώς η υποχρέωση του οδηγού να σταματάει να πληρώνει είναι παρακώλυση κυκλοφορίας, και ταυτόχρονα περιβαλλοντική εξόντωση από τα καυσαέρια που εκπέμπονται σε πολλαπλάσιο χρόνο».

Όλοι αύριο στις 16.00 στις Αφίδνες

Συγκέντρωση-απάντηση στην ποινικοποίηση της κοινωνικής δράσης καλούνται να δώσουν αύριο οι πολίτες, στέλνοντας ηχηρό μήνυμα στην κυβέρνηση για τα κατασταλτικά και αντισυνταγματικά μέτρα που αποφάσισε για διόδια-εισιτήρια αστικών συγκοινωνιών.

Η συγκέντρωση οργανώνεται από το Κίνημα “Δεν Πληρώνω” το Σάββατο στις 16.00 στα διόδια των Αφιδνών και είναι η αρχή ενός νέου γύρου αγώνων για την υπεράσπιση του δημόσιου χαρακτήρα των εθνικών δρόμων και των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Απάντηση στην τρομοκράτηση με νέους αγώνες

Με νέες δυναμικές κινητοποιήσεις απαντά το κίνημα κατά των διοδίων στις κοινές προσπάθειες τρομοκράτησης κράτους-μεγαλοεργολάβων.

Ούτε οι απαράδεκτοι ισχυρισμοί περί “τζαμπατζήδων” ούτε οι διώξεις εκφοβισμού ούτε οι προαναγγελίες για κυρώσεις πτοούν τους πολίτες, διότι πολύ απλά το δίκιο είναι με το μέρος τους.

Κύριοι της κυβέρνησης καταλάβετέ το καλά: ΑΡΝΟΥΜΑΣΤΕ να πληρώνουμε άδικα χαράτσια εσαεί και να δεχόμαστε αδιαμαρτύρητα να φορτώνετε στις πλάτες μας τα δικά σας σπασμένα και των προκατόχων σας.

Πληρώναμε τόσα χρόνια φόρους για να κατασκευαστούν οι δρόμοι. Πληρώνουμε σήμερα φόρους στη βενζίνη και τα τέλη κυκλοφορίας για να συντηρούνται οι δρόμοι. Πληρώνουμε φόρους και υπέρογκες ασφαλιστικές εισφορές για να έχουμε δημόσια περίθαλψη. Πληρώνουμε φόρους για τα ελλείμματα των δημόσιων συγκοινωνιών, αφού προηγουμένως είχαμε αγοράσει τα λεωφορεία και έχουμε συμβάλλει με τα χρήματά μας για τα μηχανοστάσια και τις υποδομές.

Θα έπρεπε να ντρέπεστε αντί να απειλείτε! Είστε υπόλογοι κύριοι! Κόψατε μισθούς και συντάξεις, καταργείτε εργασιακά δικαιώματα, καταδικάζετε στην ανεργία εκατοντάδες χιλιάδες νέους ανθρώπους, είστε έτοιμοι να υπογράψετε τη συνταγματική υποδούλωση του λαού… Και παρ’ όλα αυτά τολμάτε να μιλάτε για προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος και να κατηγορείτε τους καθημερινούς αγωνιστές της ζωής, τα συνήθη υποζύγια από τα οποία αύριο-μεθαύριο θα ζητάτε την ψήφο τους; Τέτοιο θράσος, τέτοια υποκρισία…

Επειδή όμως και η κοροιδία έχει τα όριά της ο αγώνας και η δράση αποτελούν τη μόνη λύση! Την ΚΥΡΙΑΚΗ 6 ΦΛΕΒΑΡΗ ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ σε όλη την Ελλάδα. Για να δείξουμε ότι δεν ψαρώνουμε και ότι είμαστε πολλοί και έχουμε δίκιο!

Στις διώξεις απαντάμε με κινητοποιήσεις. Σηκώνουμε τις μπάρες και περνάμε! Δεν πληρώνουμε, δε θα πληρώσουμε εμείς την κρίση τους! Και βεβαίως ο αγώνας δε σταματά στα διόδια! Ο αγώνας είναι πολυμέτωπος όπως και η επίθεση που δέχεται ο κόσμος του μόχθου και της εργασίας!